АИ-92 – қазақстандықтар арасында ең сұранысқа ие бензин маркасы болып қала береді. Сондықтан оның құны ерекше назар аудартады. 2026 жылы бензин маркасының бағасы кей жерлерде 260 теңгеден асты. Толығырақ astana24.com сайтында.
Дәстүрлі отынмен жүретін көліктер елдің жалпы автопарк статистикасында басымдыққа ие – мысалы, 1 маусымдағы жағдай бойынша көліктердің 80 пайызы бензинмен жүреді, ал электр көліктеріне небәрі 0,5 пайыз тиесілі. Бұл ретте АИ-92 ең танымал марка болып қалып отыр.
Telegram-дағы Energy Analytics арнасының сарапшылары хабарлағандай, бензин маркасының құны бұрын жасанды түрде ұсталып тұрды, енді оның бағасын нарық реттегендіктен біртіндеп қымбаттап жатыр.
АИ-92 бензині бір жылда қаншаға қымбаттады
Сарапшылардың дерегінше, 2026 жылдың қыркүйегінде Қазақстанда АИ-92 бензинінің литрі орта есеппен 247 теңге тұрды. Салыстыру үшін:
Бұл ретте сарапшылар биыл қарашаның басында Астананың бірнеше автожанармай құю станциясы (АЗС) желілерінде АИ-92 литрі 261 теңге тұрғанын атап өтеді (бұған дейін баға 253 теңге болған).
Көрші елдермен салыстыру
Дереккөзде хабарланғандай, Қазақстанға көршілес елдерде бензин қымбатырақ. Мәселен 2026 жылдың қыркүйегінде Қазақстанның Ұлттық банкінің курсы бойынша АИ-92 литрі орта есеппен мынадай бағада болды:
Алайда бұл айырмашылық болашақта біртіндеп қысқаруы мүмкін. Және бұл Қазақстандағы баға белгілеу тетігіне байланысты.
Қазақстанда бензин неге арзан
Бұған дейін мұнай-газ саласының сарапшысы халықаралық нарықтардағы мұнай құны Қазақстандағы бағаға әсер етпейтінін айтқан еді: өндіруші компаниялар шикізатты отандық мұнай өңдеу зауыттарына жеңілдікпен, тіпті еш пайда таппай сатады.
Сондықтан әлемдік баға төмендеген кезде де бензин құны арзандамайды – Қазақстанда мұнай өңдеу зауыттары мұнайды арзан алады.
Бұл ретте осы баға айырмашылығын қазақстандықтардың өздері төлейді – отынның бағасының төмен болуы бюджеттен берілетін дотациялардың және барлық азамат төлейтін жоғарылатылған салықтардың арқасында.
Демек нарықтық тетіктерге біртіндеп көшу отынның қымбаттауына әкеледі деген сөз.
